Anleitung 2: Grundinstallation des CORE inkl. CAN-Bus-Anschluss
für LKW & PKW
Diese Installationsvariante verbindet das CORE-Gerät mit der Bordspannungsversorgung, dem Zündsignal sowie dem CAN-Bus der Maschine.
Neben Positions- und Betriebsdaten kann das CORE – abhängig von der Kompatibilität der Maschine – zusätzlich CAN-Bus-Daten wie Betriebsstunden, Motordrehzahl, Kraftstoffstand, Fahrgeschwindigkeit und weitere Maschineninformationen erfassen.
Benötigte Komponenten
- 3-poliges Montagekabel
- syniotec CORE Telematikgerät
- CAN-Click (kontaktloses CAN-Bus-Lesegerät)
- Multimeter
- 2 Schrauben oder Nieten
Erforderliche Anschlüsse
| Kabel | Anschluss | Information |
|---|---|---|
| Rot | Batterie Plus (Klemme 30) | Dauerplus der Batterie (vor dem Hauptschalter, sofern vorhanden). |
| Schwarz | Batterie Minus (Klemme 31) | Batterie Minus |
| Weiß | D+ (Klemme 61) | Das weiße Kabel dient zur Erfassung des Motorbetriebs. Daher muss es an das D+ Signal angeschlossen werden. Alternativ kann das weiße Kabel auch an die Zündung (Klemme 15) angeschlossen werden; in diesem Fall erfasst das CORE-Telemetriegerät jedoch die Zündung und nicht unbedingt den Motorbetrieb. |
Benötigte Hilfsmittel
- Multimeter
- Kabelbinder
- Crimpzange / zugelassene Verbinder
- Isoliermaterial / Schrumpfschlauch
- Seitenschneider
- Taschenlampe
- Smartphone für Fotos
- Zugang zur syniotec Plattform zur Funktionsprüfung
Bevor Sie starten
Vor Beginn der Installation:
- Maschine sicher abstellen.
- Zündung ausschalten.
- Zündschlüssel abziehen.
- Sicherstellen, dass die Maschine nicht unbeabsichtigt gestartet werden kann.
- Falls vom Maschinenhersteller vorgeschrieben, Batterie vor Beginn der Arbeiten abklemmen.
ℹ️ Beachten Sie stets die elektrischen Sicherheitsvorgaben des Maschinenherstellers.
Schritt 1 – Leitungen des Kabelbaums anschließen
Schließen Sie die drei erforderlichen Leitungen an das Bordnetz der Maschine an.
Stellen Sie sicher, dass alle elektrischen Verbindungen fest sitzen und fachgerecht isoliert sind.
| Kabel | Anschluss | Information |
|---|---|---|
| Rot | Batterie Plus (Klemme 30) | Dauerplus der Batterie (vor dem Hauptschalter, sofern vorhanden). |
| Schwarz | Batterie Minus (Klemme 31) | Batterie Minus oder sauberer Massepunkt am Fahrzeugrahmen. |
| Weiß | Zündung (Klemme 15) | Geschaltetes Zündsignal zur Erkennung des Maschinenbetriebs. |
Ziehen Sie alle Batterieanschlüsse sicher fest.
Hier befindet sich der D+-Anschluss an der Lichtmaschine:
Schritt 2 – Kabelbaum mit CORE verbinden
Verbinden Sie den grauen 3-poligen DT-Stecker (Pos. 1) mit dem entsprechenden Anschluss am CORE (Pos. 2).
Drücken Sie beide Steckverbinder zusammen, bis die Verriegelung hörbar und spürbar einrastet.
Schritt 3 – CAN-Click mit CORE und Spannungsversorgung verbinden
Bereiten Sie den CAN-Click vor.
Identifizieren Sie dabei:
- CAN-H
- CAN-L
Die für den CAN-Bus benötigten Leitungen des CORE befinden sich innerhalb des Schutzschlauchs des Kabelbaums.
Um auf diese Leitungen zugreifen zu können, ziehen Sie den Schutzschlauch wie in der Abbildung dargestellt vorsichtig vom Kabelbaum ab.
Lokalisieren Sie anschließend die folgenden Leitungen im Kabelbaum:
- Grün – CAN1-H
- Grün/Weiß – CAN1-L
Der CAN-Click wird sowohl mit der Spannungsversorgung als auch mit der CAN-Schnittstelle des CORE verbunden.
- Spannungsversorgung des CAN-Click anschließen
| Leitung CAN-Click | Anschluss |
|---|---|
| Rot | Batterie Plus (Klemme 30) |
| Schwarz | Batterie Minus / Masse (Klemme 31) |
- CAN-Leitungen des CORE mit dem CAN-Click verbinden
Verbinden Sie die CAN-Leitungen des CORE mit den entsprechenden Leitungen des CAN-Click.
Für die Verbindung sind die mitgelieferten Verbinder, Crimpverbinder oder ein anderes zugelassenes Verbindungssystem zu verwenden.
| CAN-Click | CORE | Funktion |
|---|---|---|
| Gelb | Grün | CAN High (CAN-H) |
| Grün | Grün/Weiß | CAN Low (CAN-L) |
Schritt 4 – CAN-Click mit dem Maschinen-CAN verbinden
Die CAN-Leitungen der Maschine werden weder aufgetrennt noch abisoliert. Ein Durchtrennen oder Abisolieren der vorhandenen CAN-Leitungen ist nicht erforderlich.
Gehen Sie wie folgt vor:
- Verdrilltes CAN-Leitungspaar der Maschine lokalisieren.
- CAN-Click öffnen.
- Maschinenleitung CAN-H in den CAN-H-Kanal einlegen.
- Maschinenleitung CAN-L in den CAN-L-Kanal einlegen.
- CAN-Click schließen, bis die Verriegelung vollständig eingerastet ist.
⚠️ WICHTIG: Der physische Anschluss einer Schnittstelle bedeutet nicht automatisch, dass das CORE-Gerät die entsprechenden externen Daten überträgt. Das CORE-Gerät muss zuerst entsprechend konfiguriert werden, damit die angeschlossenen externen Daten erfasst und übertragen werden können.
⚠️ WICHTIG – Unbedingt beachten! ⚠️
Um Schäden an der Maschine, dem CAN-Bus oder dem syniotec CORE zu vermeiden, beachten Sie unbedingt folgende Hinweise:
- CAN-Leitungen der Maschine niemals durchtrennen.
- CAN-Leitungen nicht abisolieren oder anderweitig beschädigen.
- Den CAN-Click nicht an unbekannte oder nicht eindeutig identifizierte verdrillte Leitungen anschließen.
- CAN-H und CAN-L nicht vertauschen.
- Keine losen oder ungesicherten Kabel im Fußraum, Motorraum oder in der Nähe beweglicher Bauteile zurücklassen.
- CORE und CAN-Click sicher befestigen – Geräte niemals frei am Kabel hängen lassen.
- Erscheinen nach der Installation Warn- oder Fehlermeldungen an der Maschine, Installation sofort abbrechen, Spannungsversorgung trennen und Anschlüsse überprüfen.
| Maschinen-CAN | CAN-Click |
|---|---|
| CAN-H | CAN-H |
| CAN-L | CAN-L |
Achten Sie darauf, dass der CAN-Click vollständig verriegelt ist.
Schritt 5 – Leitungen sichern
- CAN-Click sicher befestigen.
- Sämtliche Leitungen mit Kabelbindern fixieren.
- Zugbelastungen auf die Leitungen vermeiden.
- Leitungen nicht in der Nähe beweglicher Bauteile verlegen.
Schritt 6 – Spannungsversorgung wiederherstellen
- Batterie wieder anschließen (falls zuvor getrennt).
- Hauptschalter der Maschine einschalten.
- Zündung einschalten.
- Den Motor zunächst nicht starten, sofern dies nicht erforderlich ist.
Schritt 7 – Funktion von CORE und CAN prüfen
Überprüfen Sie vor der endgültigen Montage des CORE die ordnungsgemäße Funktion des Geräts.
Gerät einschalten
- Spannungsversorgung wiederherstellen (falls zuvor getrennt).
- Zündung einschalten.
- CORE bis zu 2 Minuten Zeit geben, um den Startvorgang abzuschließen.
- Gerätestatus prüfen.
Folgendes prüfen:
| CELL | ![]() | 3×/s Grün | Mobilfunknetz wird gesucht |
|---|---|---|---|
![]() | 1×/1,5 s Grün | Im Mobilfunknetz registriert |
| GNSS | ![]() | Aus | GNSS deaktiviert |
|---|---|---|---|
![]() | 3×/s blau | Keine GNSS-Daten | |
![]() | 2×/s blau | Satellitensuche | |
![]() | Dauerlicht blau | Position ermittelt |
| CAN | ![]() | 1×/s Grün | CAN/J1708 aktiv |
|---|---|---|---|
![]() | 1×/4 s Grün | CAN/J1708 im Ruhemodus | |
![]() | Aus | Energiesparmodus | |
![]() | 7×/s Rot | CAN-Code-Synchronisierung | |
![]() | Dauerlicht Grün | Synchronisierung erfolgreich | |
![]() | Dauerlicht Rot | Synchronisierung fehlgeschlagen | |
![]() | 2×/s Grün | Kein CAN verbunden / CAN im Ruhemodus | |
![]() | Dauerlicht Rot | Gerätefehler |
- Die PWR-LED leuchtet.
- Die CELL-LED zeigt eine Mobilfunkverbindung an.
- Die GNSS-LED beginnt mit der Suche nach einem GNSS-/GPS-Signal.
- Die CAN-LED ist aktiv und signalisiert eine erkannte CAN-Bus-Verbindung.
Stellen Sie außerdem sicher, dass:
- CORE ordnungsgemäß startet,
- keine losen oder beschädigten Leitungen vorhanden sind,
- alle Steckverbindungen vollständig eingesteckt und verriegelt sind.
Wichtig:
Sollte CORE nicht starten oder die Status-LEDs kein normales Betriebsverhalten anzeigen, trennen Sie die Spannungsversorgung und überprüfen Sie sämtliche elektrischen Anschlüsse, bevor Sie mit der Installation fortfahren.
Schritt 8 – CORE an der Maschine montieren
Empfohlene Einbauorte
Montieren Sie CORE innerhalb eines geschützten Bereichs der Maschine, in dem das Gerät sicher befestigt und vor Umwelteinflüssen geschützt ist.
| ✔ Empfohlen | ✖ Vermeiden |
|---|---|
| Schaltschrank | Motorblock |
| Bereich hinter dem Armaturenbrett | Abgasanlage |
| Sicherungskasten | Bewegliche Hydraulikkomponenten |
| Servicefach | Bereiche mit stehendem Wasser |
| Ebene Innenflächen | Scharfe Metallkanten |
| Etikett frontal / Box senkrecht | Hängende Montage am Kabel |
| Befestigung mit 3M-Klebepad und Kabelbindern | Lose oder ungesicherte Montage |
Für eine optimale GNSS- und Mobilfunkverbindung:
Bevorzugte Einbaulage: Das Gerät senkrecht montieren, sodass das Etikett frontal in Ihre Richtung zeigt.
- Das Gerät auf einer ebenen und stabilen Oberfläche befestigen.
- CORE fest montieren, sodass Bewegungen und Vibrationen minimiert werden.
✅ Praktische Beispiele aus der Praxis, wie und wo das CORE-Gerät richtig angebracht wird (hier mit Klebstoff auf der Rückseite befestigt):
✖️ Beispiele aus der Praxis, wie und wo das CORE-Gerät nicht angebracht werden sollte:
Schritt 9 – Daten in SAM prüfen
Prüfen Sie abschließend in SAM, ob das syniotec CORE Telematikgerät ordnungsgemäß Daten überträgt.
Öffnen Sie das entsprechende Gerät in SAM und kontrollieren Sie folgende Punkte:
- Das Gerät wird als online angezeigt.
- Der Zündstatus ändert sich korrekt beim Ein- und Ausschalten der Zündung.
- Eine aktuelle GPS-/GNSS-Position wird übertragen.
- Die CAN-Verbindung wird als aktiv angezeigt.
- Erste CAN-Bus-Daten, beispielsweise Betriebsstunden, Motordrehzahl oder Kraftstoffstand, werden angezeigt, sofern diese von der Maschine unterstützt und bereitgestellt werden.
- An der Maschine werden keine neuen Warn- oder Fehlermeldungen angezeigt.
Je nach Mobilfunk- und GNSS-Empfang sowie Maschinentyp kann es einige Minuten dauern, bis die ersten Daten vollständig in SAM angezeigt werden.
⚠️ Wichtig:
Werden keine oder unplausible Daten übertragen oder erscheinen nach der Installation Warn- oder Fehlermeldungen an der Maschine, überprüfen Sie die Installation und sämtliche Anschlüsse. Bei Warn- oder Fehlermeldungen die Installation nicht weiter betreiben, bevor die Ursache geklärt wurde.
Updated 28 days ago


















