Das syniotec CORE Telematikgerät unterstützt verschiedene optionale Schnittstellen für erweiterte Maschinenintegrationen.

ℹ️ Diese Anschlüsse sind für den Standardbetrieb nicht erforderlich und sollten nur verwendet werden, wenn die jeweilige Maschine oder das Projekt zusätzliche Funktionen erfordert.

PIN	Bezeichnung	Kabelfarbe	Beschreibung
1	VIN	Rot	Externer DC-Stromeingang, 8–32 V
2	GND	Schwarz	Masse für Stromversorgung und digitale Signale
3	IGN	Weiß	Zündungseingang, positive Triggerung
4	ADIN	Orange	Analogeingang und negativer Trigger-Eingang (Multiplexing)
5	OUT1	Braun	Digitalausgang, Open Drain, max. 150 mA, mit Latch-Schaltung
6	1W Data	Gelb	Datenleitung für 1-Wire
7	1W VDD	Blau	Spannungsversorgung (VDD) für 1-Wire
8	RX	Grau	UART RX
9	TX	Hellblau	UART TX
10	CAN2 H	Lila	CAN 2 positiv / High
11	CAN2 L	Lila/Weiß	CAN 2 negativ / Low
12	CAN1 H	Grün	CAN 1 positiv / High
13	CAN1 L	Grün/Weiß	CAN 1 negativ / Low
14	K-Line	Pink	Datenleitung für K-Line

Die Grundinstallation des syniotec CORE Telematikgeräts muss abgeschlossen sein, bevor optionale Anschlüsse verwendet werden können.

Kabel	Anschluss	Information
Rot	Batterie Plus (Klemme 30)	Dauerplus der Batterie
Schwarz	Masse (Klemme 31)	Batterie Minus / Fahrzeugmasse
Weiß	D+ (Klemme 61)	Das weiße Kabel dient zur Erfassung des Motorbetriebs. Daher muss es an das D+-Signal angeschlossen werden. Alternativ kann das weiße Kabel auch an die Zündung (Klemme 15) angeschlossen werden; in diesem Fall erfasst das CORE-Telemetriegerät jedoch die Zündung und nicht unbedingt den Motorbetrieb.

Übersicht der optionalen Anschlüsse

Rezi muss entscheiden: ob CORE direkt an der Batterie

Anschluss	Kabel	Anschluss	Typische Anwendungen
Temperatursensor (1-Kabel)	Blau (VDD), Gelb (Data)	Anschluss eines externen 1-Kabel-Temperatursensors.	Kühlanlagen, Kühlkettenüberwachung
UART-Schnittstelle	Hellblau (UART-TX), Grau (UART-RX)	Anschluss kompatibler externer Kommunikationsgeräte.	Peripheriegeräte von Drittanbietern, kundenspezifische Integrationen
Kraftstoffsensor	Orange (Analogeingang)	Anschluss eines externen Kraftstoffstandssensors.	Kraftstoffüberwachung, Verbrauchserfassung, Diebstahlerkennung
Digitalausgang (Relais)	Braun	Ansteuerung eines externen Relais oder Schaltgeräts.	Wegfahrsperre, Alarmanlagen, Warnleuchten, Fernsteuerungen
K-Line-Schnittstelle	Pink	Anschluss an ältere Diagnosesysteme.	Tachographen, Fahrzeugdiagnose
CAN2-Schnittstelle	Lila (CAN2-H), Lila/Weiß (CAN2-L)	Anschluss an ein zweites CAN-Netzwerk.	Nutzfahrzeuge, zweiter CAN-Bus, erweiterte Fahrzeugsysteme
Betriebsstundenzähler / D+-Eingang	Weiß/Gelb (D+-Signal), Schwarz/Gelb (Generatorsignal), Schwarz/Grün (Generator-Masse), Weiß/Grau (Betriebsstundenzähler / Signaleingang)*	Erfassung des Betriebszustands oder der Betriebsstunden der Maschine.	Maschinen ohne CAN-Betriebsstundendaten, externe Betriebsstundenzähler

ℹ️ Hinweis:
Alle oben aufgeführten Anschlüsse sind optional und sollten ausschließlich verwendet werden, wenn sie für die jeweilige Maschine oder das Projekt erforderlich sind. Nicht verwendete Leitungen sind einzeln zu isolieren und sicher zu befestigen.

⚠️ WICHTIG – Unbedingt beachten! ⚠️

Der physische Anschluss einer Schnittstelle bedeutet nicht automatisch, dass das CORE-Gerät die entsprechenden externen Daten überträgt. Das CORE-Gerät muss zuerst entsprechend konfiguriert werden, damit die angeschlossenen externen Daten erfasst und übertragen werden können.